ഇപ്പോൾ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, കാറുകള് ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തില് വളരെയധികം പുരോഗമിച്ചിട്ടുണ്ട്. പഴയകാല ബട്ടണുകള് ഡാഷ്ബോർഡുകളില് നിന്ന് അപ്രത്യക്ഷമാവുകയാണ്, പകരം വലിയ ടച്ച്സ്ക്രീനുകള് വരുന്നു.
ഇന്ന് കാറിനുള്ളില് ഇരിക്കുന്നത് ഒരു സിനിമാ തിയേറ്ററില് ഇരിക്കുന്നതുപോലെയാണ്. വിലകൂടിയ കാറുകളിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ ഫീച്ചറുകളും ഇപ്പോള് ടച്ച്സ്ക്രീൻ വഴിയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. എന്നാല് ഈ ആധുനിക ഫീച്ചർ ഇപ്പോള് പലരുടെയും ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കുന്നു എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകള്.
ഇതുസംബന്ധിച്ച് ഓസ്ട്രേലിയയുടെ സുരക്ഷാ ഏജൻസിയായ എഎൻസിഎപിയും യൂറോപ്യൻ സുരക്ഷാ ഏജൻസിയായ യൂറോ എൻസിഎപിയും അടുത്തിടെ ഒരു പ്രധാന പ്രഖ്യാപനം നടത്തി. 2026 മുതല്, ഹെഡ്ലൈറ്റുകള്, വൈപ്പറുകള് തുടങ്ങിയ അവശ്യ സവിശേഷതകള്ക്കായി ടച്ച്സ്ക്രീനുകള്ക്ക് പകരം പഴയ ഫിസിക്കല് ബട്ടണുകള് നല്കാൻ സുരക്ഷാ ഏജൻസികള് കാർ കമ്പനികളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. യൂറോപ്പിലും സമാനമായ ആവശ്യങ്ങള് ഉന്നയിക്കുന്നുണ്ട്. ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളെ മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അവയുടെ ഡിസൈൻ എത്രത്തോളം സുരക്ഷിതമാണെന്നതിനെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി കാറുകള്ക്ക് ഇപ്പോള് സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗുകള് ലഭിക്കും.
ടച്ച്സ്ക്രീൻ അപകടകരമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
വാഹനമോടിക്കുമ്പോള് ഉണ്ടാകുന്ന ഏതൊരു തരത്തിലുള്ള ശ്രദ്ധയും അപകടങ്ങള്ക്ക് ഏറ്റവും വലിയ കാരണമാണ്. മൊബൈലില് സന്ദേശം ടൈപ്പ് ചെയ്യുന്നത് പോലെ തന്നെ അപകടകരമാണെന്ന് ഗവേഷണങ്ങള് കാണിക്കുന്നു. കാറുകളിലെ വലിയ സ്ക്രീനുകള് വാഹനമോടിക്കുമ്പോള് ശ്രദ്ധ വ്യതിചലിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഏജൻസികള് വിശ്വസിക്കുന്നു. സ്ക്രീനില് ശരിയായ മെനു കണ്ടെത്താൻ, നിങ്ങള് വീണ്ടും വീണ്ടും സ്ക്രീനില് നോക്കണം. ടച്ച്സ്ക്രീനിലെ ചെറിയ സ്ലൈഡറുകള് നിയന്ത്രിക്കാൻ, നിങ്ങളുടെ കൈ ഉപയോഗിക്കണം. സ്ക്രീനിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ മെനുവില് കുടുങ്ങിപ്പോകുന്നത് ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധ ഡ്രൈവിംഗില് നിന്ന് വ്യതിചലിപ്പിക്കുന്നു.
ഇതിനു വിപരീതമായി, നിങ്ങള്ക്ക് ഫിസിക്കല് ബട്ടണുകളോ നോബുകളോ അതിലേക്ക് നോക്കാതെ തന്നെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഫിസിക്കല് ബട്ടണുകളുടെ സ്ഥാനം നിങ്ങളുടെ മസ്തിഷ്കം ഓർമ്മിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ കൈകള് യാന്ത്രികമായി അവിടെ പോകുന്നു. റോഡില് കണ്ണുകള് വെച്ചുകൊണ്ട് പോലും എസി അല്ലെങ്കില് സംഗീതം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ശാസ്ത്രീയ ഡാറ്റ പറയുന്നത് യുകെയില് നടത്തിയ ഗവേഷണമനുസരിച്ച്, ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോള് ഡ്രൈവറുടെ പ്രതികരണ സമയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം പെട്ടെന്ന് ഒരു അപകടം ഉണ്ടായാല്, ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ കൂടുതല് സമയമെടുക്കും എന്നാണ്.
കൂടാതെ, യുഎസിലെ 92,000 കാർ ഉടമകളില് നടത്തിയ ഒരു സർവേയില്, കാറിന്റെ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തില് ആളുകള് നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം ലൈറ്റുകള് ഓണാക്കുക, താപനില കുറയ്ക്കുക തുടങ്ങിയ ലളിതമായ ജോലികള്ക്കായി സ്ക്രീനില് ഒന്നിലധികം തവണ സ്വൈപ്പ് ചെയ്യേണ്ടിവരുന്നത് ആളുകളെ അലോസരപ്പെടുത്തുന്നു എന്നതാണ്.
ശബ്ദ നിയന്ത്രണം പരിഹാരമാണോ?
സംസാരിച്ചുകൊണ്ടോ ശബ്ദ കമാൻഡുകള് നല്കിയോ നിങ്ങളുടെ കാർ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പല കമ്പനികളും അവകാശപ്പെടുന്നു. എന്നാല് ഇത് പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതമല്ലെന്ന് ഗവേഷണങ്ങള് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകള് റോഡിലാണെങ്കില് പോലും, സിസ്റ്റത്തോട് സംസാരിക്കുന്നത് ഡ്രൈവിംഗില് നിന്ന് നിങ്ങളെ വ്യതിചലിപ്പിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ പ്രതികരണ സമയം മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ചെയ്യും.
ഇക്കാരണങ്ങള് കൊണ്ട് കാറുകളിലെ ഫിസിക്കല് ബട്ടണുകള് ഉടൻ തന്നെ പഴയതുപോലെയാകാനും തിരിച്ചുവരാനും സാധ്യതയുണ്ട്. താപനില, ഫാൻ വേഗത, വോളിയം, വൈപ്പറുകള് തുടങ്ങിയ ദൈനംദിന സവിശേഷതകള്ക്ക് ബട്ടണുകള് ഏറ്റവും നല്ലതാണെന്ന് കാർ വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു. നാവിഗേഷൻ അല്ലെങ്കില് സംഗീതം തിരഞ്ഞെടുക്കല് പോലുള്ള ജോലികള്ക്ക് മാത്രമേ ടച്ച്സ്ക്രീനുകള് ഉപയോഗിക്കാവൂ, അതും കാർ നിർത്തിയതിനുശേഷം മാത്രം.
ഫോക്സ്വാഗണ്, ഹ്യുണ്ടായ് തുടങ്ങിയ വൻകിട കമ്പനികള് ഉപഭോക്താക്കളുടെ സമ്മർദ്ദവും പുതിയ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങളും കാരണം അവരുടെ പുതിയ കാറുകളില് ബട്ടണുകളും നോബുകളും തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നു എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകള്.
